齒輪油是一種較高的粘度潤滑油,專供保護(hù)傳輸動(dòng)力零件,通常是伴隨著強(qiáng)烈的硫磺氣味。車輛齒輪油采用性能分類和粘度分類兩種方法。目前世界各國廣泛采用美國石油學(xué)會(huì)(API)性能分類和美國軍用齒輪油規(guī)格標(biāo)準(zhǔn),大多數(shù)潤滑油手動(dòng)變速箱和差異是準(zhǔn)雙曲面齒輪油。這些含有極壓(EP)添加劑和抗磨添加劑,以應(yīng)付滑準(zhǔn)雙曲面錐齒輪的行動(dòng)。對齒輪油的主要要求是,在齒與齒之間的接觸面上,能形成連續(xù)堅(jiān)韌的油膜,即具有高的油性,使傳動(dòng)機(jī)件之間維持有韌性的邊界油層,保證傳動(dòng)機(jī)件磨損小和預(yù)防其擦傷;此外,齒輪油還應(yīng)具有良好的粘溫特性,以保證動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的摩擦損耗較小,提高傳動(dòng)效率,保證汽車易于起步(尤其是冬季的起動(dòng))。齒輪油發(fā)展的趨勢是低粘度化、多級化和長壽命化。為了節(jié)省能源,降低燃料消耗,國外選用較低粘度的齒輪油和大跨度的多級油。為了提高齒輪油的質(zhì)量,延長換油周期,除了提高基礎(chǔ)油的精制程度外,普遍使用了以硫化烯烴為主的硫磷型極壓劑,它比硫-磷-氯-鋅型極壓劑有良好的熱氧化安全性、抗磨極壓性和防腐性能,因而適合于更苛刻的工況下使用,并可延長使用壽命。