炎炎夏天，換季更換黏度較高的潤滑油成為廣大車主夏季養(yǎng)護(hù)的重點之一。然而，近期記者卻發(fā)現(xiàn)了一個奇怪的現(xiàn)象：由于缺乏對潤滑油黏度的了解，部分車主過分追求更換極高黏度的潤滑油，甚至把機(jī)油倒出來親“手”驗證黏度；還有一部分車主更換潤滑油后發(fā)現(xiàn)油壓表是升高了，但是吸膜油泥卻增多了，動力也明顯下降了。這使得很多車主百思不得其解：到底夏季該如何選用潤滑油？到底夏季用潤滑油是不是越黏越好？      潤滑油的黏度對發(fā)動機(jī)的正常運轉(zhuǎn)無疑是至關(guān)重要的。為了防止發(fā)動機(jī)運動零件間的接觸面磨損，潤滑油必須有足夠的黏度，以便在各種運轉(zhuǎn)溫度下都能在運動零件間形成油膜，從而使得汽車發(fā)動機(jī)順暢運轉(zhuǎn)。      然而，養(yǎng)護(hù)專家告訴記者，使用黏度過大的潤滑油則至少會存在兩個層面的弊端。首先，當(dāng)黏度過大高于影響發(fā)動機(jī)啟動的程度的時候，很有可能將造成發(fā)動機(jī)啟動時的嚴(yán)重磨損。由于潤滑油黏度過大，流動緩慢，油壓雖高，但潤滑油通過量卻不多，不能及時補充到摩擦表面。油的循環(huán)速度也變慢了，其冷卻與散熱效果會變得很差，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱。由于潤滑油循環(huán)速度慢，通過潤滑油濾清器的次數(shù)也就變少了，因此難以及時將磨損下來的金屬末屑、碳粒、塵埃從摩擦表面中清洗出去。